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Novas tecnologias: Carros atuais têm até 100 sensores a bordo Ligados a centrais eletrônicas, eles são responsáveis por manter os automóveis funcionando com eficiência, conforto e segurança
13/06/2018 08:50
O número de sensores presentes nos automóveis não para de crescer. Tomando como referência um modelo de luxo, em 1995, seus sensores eram cerca de dez monitorando motor, freios e alguns outros sistemas.

Por volta de 2010, esse carro já trazia cerca de 30 sensores.

E, atualmente, eles somam mais de 100, cuidando virtualmente de todos os sistemas do veículo.

Vai longe o tempo em que esses equipamentos mediam apenas pressão do óleo, temperatura do motor e nível do reservatório.

Sensores são pequenas peças, que custam de US$ 3 a US$ 10, com grande importância para o funcionamento do carro.

Os que controlam o motor contribuem para o desempenho e o consumo. Os que zelam pelos freios têm papel fundamental para a segurança.

E os que vigiam dispositivos como o ar-condicionado asseguram o conforto.

Além da função principal, eles também conseguem auxiliar mais de um sistema ao mesmo tempo.

O responsável pela carga da bateria, por exemplo, pode ajudar a central do motor a economizar combustível por meio da gestão de energia, dispensando o trabalho do alternador quando a bateria está carregada.

O do limpador do para-brisa, por sua vez, pode alertar a central do ABS quando está chovendo, sinalizando a necessidade do sistema de freios acionar a função de secagem dos discos, para aumentar sua eficiência quando necessário.

As possibilidades de conexão tendem ao infinito dentro da rede eletrônica do veículo.
1- Leitor de placas
2- Distância para obstáculos
3- Incidência de luz solar
4- Detector de pedestres
5- Ocupação (airbags)
6- Qualidade do ar
7- Temperatura da cabine
8- Orientação horizontal da carroceria
9- Orientação vertical da carroceria
10- ABS
11- Qualidade do combustível
12- Temperatura do combustível
13- Nível de combustível
14- Pressão do ejetor do tanque
15- Câmera de ré
16- Temperatura dos gases antes do catalizador
17- Temperatura do escapamento
18- Altura da suspensão
19- Posição dos bancos (airbags)
20- Posição do volante
21- Detector de pontos cegos
22- Mudança involuntária de faixa
23- Sensor de posição N
24- Posição do pedal do acelerador
25- posição da embreagem
26- Carga da bateria
27- Líquido do limpador de para-brisas
28- Chuva
29- Limpador do para-brisas
30- EGR (recirculação de gases de escapamento) (nível)
31- Temperatura da mistura
32- Pressão na linha de combustível
33- Pré-ignição
34- Temperatura do ar de admissão
35- temperatura de óleo
36- Posição do virabrequim
37- Qualidade do oxigênio
38- Comandos de válvulas (posição)
39- Pressão do turbo
40- Impacto (airbags)
41- Pressão do ar-condicionado
42- Temperatura do radiador
43- Líquido do radiador (temperatura)
44- Líquido do radiador

Como os sensores funcionam?
Por definição, sensores são dispositivos que transformam informações físicas, como pressão e temperatura, em sinais (geralmente elétricos) que podem ser decifrados por centrais eletrônicas.

Um sensor de fluxo de ar, por exemplo, revela a quantidade de ar que é admitida pelo motor fornecendo um sinal de tensão variável cujo valor depende da massa de ar que o atravessa.

Já um sensor de pré-ignição é como um microfone: estimulado pelas ondas sonoras produzidas no motor, ele gera uma tensão que é lida pela central eletrônica.

O mesmo ocorre com os sensores de imagens (câmeras) usados nos dispositivos de leitura de placas e detecção de pontos cegos, entre outros.

Eles são elementos fotossensíveis e capazes de converter a energia luminosa em tensão elétrica.
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